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金屬網(wǎng)芯輸送帶功能使用范圍更廣
目前，皮帶輸送機作為長距離運送礦石、煤炭以及其它固體物料的輸送機械，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于礦山、煤炭、冶金、電廠、碼頭等行業(yè)，其中橡膠帶作為皮帶機的載物主體，其性能和使用壽命直接影響傳送效率和運輸成本，而輸送帶是由承受拉力的骨架材料和具有彈性、曲撓性能、摩擦力和具有保護(hù)骨架材料功能的橡膠面組成，其骨架材料的抗拉強度、伸長率、成槽性能、使用周期均是工業(yè)運輸帶質(zhì)量優(yōu)劣的主要指標(biāo)。
早期的傳送帶是將棉帆布壓上膠并多層貼合、硫化制成的，由于其強力低，易腐蝕而使用壽命短，只能用于小功率皮帶機上，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大功率皮帶輸送機的需求急劇增長，大量強力較高的化纖材料編織布，如耐腐蝕的尼龍布、聚醋纖維帆布等被用于輸送皮帶的芯層布上，但是受編織布結(jié)構(gòu)的限制，仍需要多層布貼合在一起作為骨架才能滿足大功率膠帶機的需求，因此在業(yè)內(nèi)仍存在著分層橡膠帶帶體厚、層間易剝離等難以徹底解決的問題；
在國際輸送帶行業(yè)規(guī)范中已將其高強化、輕薄化、整芯化來作為膠帶制品的發(fā)展方向和最終目標(biāo)，但到目前為止還沒有可以同時解決三化的有效技術(shù)方案，因此實現(xiàn)此三點要求勢必會對作為骨架材料的皮帶帶芯布的質(zhì)量、工藝結(jié)構(gòu)提出更高的要求，金屬網(wǎng)芯輸送帶芯層的高強度、厚度薄、耐熱、耐寒、耐疲勞、抗靜電、成槽性和阻燃性能等參數(shù)外，并對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，采用科學(xué)的制造工藝，不僅消除了行業(yè)內(nèi)傳送帶制品存在的橡膠與骨架發(fā)生分層剝離的缺陷、防止芯布織物的結(jié)構(gòu)性伸長，而且還顯著的增加了工業(yè)皮帶的使用壽命，完全滿足了顧客的現(xiàn)場化要求；
此種金屬網(wǎng)芯輸送帶包括了上、下覆蓋膠及粘合其間的骨架,其特征在于：骨架采用由金屬經(jīng)線、緯線和絞經(jīng)線絞織成的直經(jīng)直緯金屬芯布，經(jīng)線采用鋼絲繩，緯線采用鋼絲或鋼絲繩，絞經(jīng)線則采用鐵絲，將經(jīng)線和緯線鋼絲繩分列成相互垂直排列的兩層，經(jīng)緯線之間以鐵絲牢牢地絞織在一起，來織成直經(jīng)直緯的金屬芯布層，然后將橡膠直接的覆蓋在金屬芯布的上、下層，經(jīng)熱硫化即可制成高強度系列的金屬芯層橡膠帶，其鋼絲繩的斷裂強度會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同直徑的尼龍、聚酯纖維，且曲撓性能，耐疲勞性能好，非常適合做經(jīng)線，金屬緯線采用鋼絲或鋼絲繩，以其彈性及曲撓性能使成槽性能好，故適合做緯線，可以保證輸送皮帶的抗撕裂性能且方便織造，金屬絞經(jīng)線采用鐵絲，以保證其強力、柔軟性和韌性，織物組織結(jié)構(gòu)形式有多種多樣，但唯有直經(jīng)直緯結(jié)構(gòu)，才能保證最小的織物厚度，同時保證經(jīng)線、緯線間的結(jié)合牢度，因金屬芯布耐疲勞性能強，當(dāng)上、下覆蓋膠面磨損以后，還可以重新進(jìn)行硫化加工以使耐磨運輸帶得到再生，為用戶實現(xiàn)資源綜合利用的目的；
另外鋼絲繩、鋼絲、鐵絲的規(guī)格、尺寸可根據(jù)皮帶輸送機的實際設(shè)計要求或環(huán)形輸送帶的強度需要來確定，因金屬經(jīng)、緯線是直的，故從結(jié)構(gòu)上避免了重載荷條件下帶體結(jié)構(gòu)的變異伸長，上、下蓋膠除了與金屬芯布表面粘合之外，還將貫通于金屬芯布層之中，構(gòu)成了牢固的傳送帶體，為了提高金屬芯布的耐腐蝕性能及其與橡膠粘合的效果，經(jīng)線可以采用鍍鋅或鍍銅鋼絲繩，緯線可采用鍍鋅或鍍銅鋼絲繩，絞經(jīng)線可采用鍍鋅或鍍銅鐵絲，利用該金屬芯布還可以制成各種用途的輸送機特種皮帶，還可用其作骨架制作橡膠水壩、或制作成橡膠板來用于固定式、移動式防彈、防刺墻或盾牌、也可以制作成高強度鋼筋混凝土構(gòu)件，非常方便地拓寬了金屬芯布輸送帶的使用范圍；
